1. الحفاظ على شد المسار المناسب: يؤدي التوتر المفرط إلى تأثير شد زنبرك العجلة الوسيطة على دبابيس وبطانات المسار، مما يعرض القطر الخارجي للدبابيس والقطر الداخلي للبطانات لضغط ضغط مرتفع ثابت. وهذا يؤدي إلى تآكل مبكر للدبابيس والبطانات أثناء التشغيل. في الوقت نفسه، تعمل مرونة زنبرك شد العجلة الوسيطة أيضًا على عمود العجلة الوسيطة والجلبة، مما يولد ضغطًا كبيرًا على التلامس السطحي. وهذا يجعل جلبة العجلة الوسيطة عرضة للتآكل في نصف دائرة، وتكون درجة المسار عرضة للاستطالة، ويقلل من كفاءة النقل الميكانيكي، مما يؤدي إلى إهدار الطاقة المنقولة من المحرك إلى عجلات القيادة والمسارات.

2. ضمان محاذاة عجلة التباطؤ: يؤثر اختلال عجلات التباطؤ بشدة على المكونات الأخرى لآلية السفر. لذلك، يعد ضبط الخلوص بين لوحة توجيه عجلة التباطؤ وإطار المسار أمرًا بالغ الأهمية لإطالة عمر آلية السفر. يتم إجراء التعديلات باستخدام الحشوات بين لوحة التوجيه والمحمل. إذا كان الخلوص كبيرًا جدًا، قم بإزالة الحشوات؛ إذا كان الخلوص صغيرًا جدًا، أضف الحشوات. الخلوص القياسي هو 0.5 · 1.0 مم، مع الحد الأقصى المسموح به للخلوص وهو 3.0 مم. 3. شد البراغي والصواميل على الفور. يمكن بسهولة كسر البراغي السائبة في آلية السفر أو فقدانها، مما يتسبب في سلسلة من الأعطال. يجب أن تتحقق الصيانة الروتينية من البراغي التالية: مسامير تثبيت بكرة الجنزير وبكرة الحامل، ومسامير تثبيت العجلة المسننة، ومسامير تثبيت حذاء الجنزير، ومسامير تثبيت لوحة حماية أسطوانة الجنزير، ومسامير تثبيت رأس الدعامة القطرية.

4. تشحيم آلية السفر على الفور. التشحيم أمر بالغ الأهمية. العديد من محامل بكرات الجنزير “ تحترق وتصبح غير قابلة للاستخدام بسبب تسرب الزيت غير المكتشف. تعتبر تسربات الزيت بشكل عام تحدث عند النقاط الخمس التالية: 1) بسبب وجود حلقة دائرية معيبة أو تالفة بين حلقة التثبيت والعمود، تسرب الزيت من خارج حلقة التثبيت إلى العمود؛ 2) بسبب ضعف ملامسة حلقة الختم العائمة أو الحلقة الدائرية المعيبة، تسرب الزيت من الجزء الخارجي من حلقة التثبيت إلى أسطوانة الدعم؛ 3) بسبب وجود خلل في الحلقة الدائرية بين أسطوانة الدعم والجلبة، تسرب الزيت من الجلبة إلى الأسطوانة؛ 4) بسبب وجود خلل في سدادة حشو الزيت أو تلف فتحة المقعد في سدادة السدادة المدببة، وتسرب الزيت من سدادة حشو الزيت؛ 5) بسبب وجود حلقة دائرية معيبة، تسرب الزيت من الغطاء إلى الأسطوانة. لذلك، يجب فحص هذه المناطق بانتظام، ويجب إضافة التشحيم أو استبداله بشكل دوري وفقًا لدورة التشحيم المخصصة لكل جزء.

5. فحص وصيانة الشقوق: يجب فحص الشقوق الموجودة في آلية سير الجرافة على الفور وإصلاحها عن طريق اللحام أو التعزيز حسب الحاجة.