Сборка гусеницы бульдозера

Путевые сборки — компоненты системы ходовой части бульдозера - это критические элементы, конструкция и характеристики которых напрямую влияют на тягу, устойчивость и срок службы оборудования. путевой узел в основном состоит из таких компонентов, как гусеничная обувь, гусеничные звенья и гусеничные штифты; среди них гусеничная обувь является основным износостойким компонентом.

Структура и типы гусеничной обуви
По профилю контакта с землей гусеничную обувь в основном делят на три типа: однобрюшную, тройную брючную и плоскодонную.
Однобрюшные гусеничные башмаки, отличающиеся высокими тряпками (проушинами), обеспечивают мощную тягу и преимущественно используются на бульдозерах и тракторах.
На экскаваторах обычно можно найти трехопорные башмаки с тройным брюком; они имеют два отверстия для выброса грязи, которые автоматически удаляют скопившийся ил со звеньев пути, когда гусеница вращается вокруг ведущей звездочки.
Обувь с плоским дном имеет большую площадь контакта с землей и оказывает низкое давление на землю; они подходят для рабочих условий, таких как болота или сельскохозяйственные поля, где требуется защита от земли и минимальное опускание. они подходят для рабочих условий, таких как болота или сельскохозяйственные поля, где требуется защита от земли и минимальное опускание.

Что касается материалов, гусеничную обувь в целом можно разделить на стальные прокаты и литые стальные типы.
Обувь с одной гусеницей, обычно используемая на бульдозерах, обычно изготавливается из проката конструкционной стали, с использованием таких материалов, как легированная сталь 25MnB; после термической обработки они достигают твердости диапазона HB364444. Кроме того, литые “треугольные башмаки доступны для использования в специализированных рабочих средах, таких как водно-болотные угодья. Для повышения долговечности в некоторых гусеничных башмаках теперь используются низколегированные высокопрочные стали (например, 30SiMnMoV (Ti)) в качестве замены традиционных высокомарганцевых сталей, тем самым смягчая такие проблемы, как преждевременное растрескивание и деформация выступов.

Конфигурации треков для специализированных условий эксплуатации
Для специализированных рабочих сред, таких как болота или строительные площадки трубопроводов (площадки для строительства трубопроводов), необходимо использование расширенных, удлиненных или плоских башмаков для гусениц для снижения давления грунта и сопротивления повороту, тем самым защищая поверхностный слой грунта. башмаки для гусениц, характерные для болота, ширина которых превышает 700 мм, часто проектируются с полой конструкцией из проката для повышения прочности на изгиб; кроме того, их концы обычно сужаются, чтобы минимизировать изгибающие моменты, возникающие при краевой нагрузке. Эти сверхширокие гусеничные башмаки (ширина которых превышает 800 мм) обычно предназначены исключительно для болотных целей и не рекомендуются для использования в стандартных условиях эксплуатации.